Joint de culasse – 4 Cylindres pour Moteurs Perkins

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Joint de culasse – 4 Cylindres pour Moteurs Perkins A4.236, A4.212, A4.248

Le Joint de culasse est l’organe vital pour assurer l’étanchéité parfaite entre le bloc moteur et la culasse. Sur les tracteurs anciens, notamment les séries mythiques de chez Massey Ferguson et Landini, cette pièce subit des contraintes thermiques et de pression constantes. Un Joint de culasse défaillant peut entraîner une perte de compression, une surchauffe, ou pire, un mélange eau-huile fatal pour votre moteur 4 cylindres.

Pourquoi choisir notre Joint de culasse – 4 Cylindres pour Moteurs Perkins pour votre tracteur ?

La restauration d’un moteur Perkins demande de la précision. Ce Joint de culasse a été spécifiquement sélectionné pour sa robustesse et sa conformité aux normes OEM. Contrairement aux pièces adaptables de basse qualité, notre produit garantit une résistance accrue aux températures de combustion élevées des moteurs diesel à injection directe.

UGS : AG12290 Catégorie : Marque :

Description

Joint de culasse – 4 Cylindres pour Moteurs Perkins A4.236, A4.212, A4.248

Le Joint de culasse est l’organe vital pour assurer l’étanchéité parfaite entre le bloc moteur et la culasse. Sur les tracteurs anciens, notamment les séries mythiques de chez Massey Ferguson et Landini, cette pièce subit des contraintes thermiques et de pression constantes. Un Joint de culasse défaillant peut entraîner une perte de compression, une surchauffe, ou pire, un mélange eau-huile fatal pour votre moteur 4 cylindres.

Pourquoi choisir notre Joint de culasse – 4 Cylindres pour Moteurs Perkins   pour votre tracteur ?

La restauration d’un moteur Perkins demande de la précision. Ce Joint de culasse a été spécifiquement sélectionné pour sa robustesse et sa conformité aux normes OEM. Contrairement aux pièces adaptables de basse qualité, notre produit garantit une résistance accrue aux températures de combustion élevées des moteurs diesel à injection directe.

Conception pour moteurs à chemises lisses

Une attention particulière doit être portée lors de votre commande : ce Joint de culasse est strictement réservé aux moteurs équipés de chemises lisses. Cela signifie qu’il ne doit y avoir aucun anneau de flamme (pare-feu) dépassant du bloc moteur. Si votre bloc présente des collerettes ou des anneaux saillants, ce modèle ne conviendra pas. Cette spécificité est cruciale pour assurer l’écrasement uniforme du Joint de culasse lors du serrage au couple.

Durabilité et Étanchéité

Fabriqué avec des matériaux composites de haute performance et renforcé au niveau des passages d’huile et d’eau, ce Joint de culasse prévient les fuites internes et externes. Le sertissage autour des quatre chambres de combustion est conçu pour supporter les taux de compression élevés des moteurs A4.212, A4.236 et A4.248.


Compatibilité Moteurs et Modèles Joint de culasse – 4 Cylindres pour Moteurs Perkins

Ce Joint de culasse est polyvalent et couvre une large gamme de machines agricoles et industrielles équipées par Perkins.

Motorisations Perkins compatibles

  • A4.212 (Code moteur LA) : Un classique de puissance intermédiaire.

  • A4.236 (Code moteur LD) : Probablement le moteur 4 cylindres le plus célèbre au monde pour sa fiabilité.

  • A4.248 (Code moteur LF) : La version haute performance pour les travaux exigeants.

Applications Massey Ferguson

Votre tracteur Massey Ferguson mérite le meilleur. Ce Joint de culasse s’installe sur une multitude de modèles, des séries 100 aux séries 600, sans oublier les versions industrielles et brésiliennes :

  • Série 100 : 165, 168, 174, 175, 178, 184, 185, 188, 194.

  • Série 200/300 : 240, 265, 275, 290, 362, 365, 375, 390, 399 (selon montage).

  • Série 500/600 : 565, 575, 590, 675, 690.

  • Série 3000 : 3050, 3060.

  • Tractopelles et Industriel : 50B, 50C, 50E, 50HX, 60H.

Applications Landini

La marque italienne a largement utilisé ces blocs moteurs. Notre Joint de culasse convient pour :

  • Séries 5000 à 8000 : 6500, 7500, 8500, 8880.

  • Séries Advantage et Blizzard : 65, 75, 85.

  • Spécialisés : Rex, Trekker (chenillards), et modèles CF.


Caractéristiques Techniques et Références OEM

Pour vous assurer de commander la bonne pièce, comparez vos références actuelles avec les numéros constructeurs ci-dessous. Un Joint de culasse doit être identique en tout point à la monte d’origine.

Marque Références OEM Correspondantes
Massey Ferguson 36812352, 3637341M1, 3638358M1, 3681E018, 4222124M1, 4222500M1
Perkins 36812352, 3681E018, 3681E034, 3681E036
Landini 136812352, 36812352, 4222124M1
JCB 02/101487

Références de substitution : S.41951, AG12290.

Conseils de montage pour votre Joint de culasse

  1. Nettoyage : Avant de poser le nouveau Joint de culasse, assurez-vous que les plans de joint de la culasse et du bloc moteur sont parfaitement propres et dégraissés.

  2. Vérification de la planéité : Utilisez une règle de précision pour vérifier que votre culasse n’est pas voilée. Si nécessaire, prévoyez une rectification.

  3. Serrage : Respectez impérativement l’ordre de serrage et les couples (Nm) préconisés par le constructeur pour les moteurs Perkins A4.236 ou A4.248. Un mauvais serrage ruinera prématurément votre Joint de culasse.

  4. Huile et Liquide : Profitez du remplacement du Joint de culasse pour effectuer une vidange complète et rincer votre circuit de refroidissement.


Besoin d’aide ? Nos experts en pièces détachées agricoles sont à votre disposition pour confirmer la compatibilité de ce Joint de culasse avec votre numéro de série moteur.

Informations complémentaires

Poids 0,313 kg

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