Description

Pochette de joints supérieure – Moteur Diesel 23C (4 cylindres) – Massey Ferguson

Redonnez de la compression et de l’étanchéité à votre tracteur de collection grâce à notre Pochette de joints sup. Diesel 23C (4 cylindres) complète. Spécifiquement conçue pour le légendaire moteur Standard 23C, cette pièce est indispensable pour toute opération de décalaminage ou de révision moteur sur vos séries Massey Ferguson 35.

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Pourquoi choisir notre Pochette de joints sup. Diesel 23C (4 cylindres) ?

Le moteur 23C à 4 cylindres est une pièce d’ingénierie robuste, mais il exige une étanchéité parfaite pour maintenir son rendement. Avec le temps, les cycles thermiques altèrent les composants en caoutchouc et en composite. Notre Pochette de joints sup. Diesel résout ce problème en regroupant tous les éléments nécessaires pour sceller la partie haute de votre bloc moteur.

Une conception robuste pour les tracteurs anciens

Nous sélectionnons des matériaux de haute qualité capables de résister aux pressions de combustion internes. Chaque joint de culasse présent dans ce kit bénéficie d’une structure renforcée. En utilisant ces composants, vous prévenez les fuites de liquide de refroidissement dans l’huile et assurez une longévité accrue à votre mécanique.

Un kit complet pour une réfection simplifiée

Ne perdez plus de temps à chercher chaque référence à l’unité. Cette Pochette de joints sup. Diesel inclut non seulement le joint de culasse, mais aussi les joints de collecteurs (admission et échappement), le joint de cache-culbuteurs et les joints de queues de soupapes. Cette approche globale garantit que chaque point de contact entre les pièces mobiles et fixes reste hermétique.

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Caractéristiques techniques de la  Pochette de joints sup. Diesel 23C (4 cylindres)

Pour réussir la restauration de votre Massey Ferguson 35, la précision des cotes est primordiale. Voici les spécificités qui font de ce produit un choix incontournable pour les passionnés et les professionnels de la mécanique agricole.

Compatibilité mécanique précise

Cette référence s’adapte exclusivement au moteur diesel 23C à 4 cylindres. Ce moteur équipe notamment les versions “Gold Belly” et les premiers modèles de FE35. En installant ces pièces, vous respectez les tolérances constructeur d’origine, ce qui facilite grandement le remontage sans nécessiter de modifications structurelles.

Liste des composants inclus

• Joint de culasse renforcé (passage d’eau et d’huile optimisés).

• Joint de couvre-culasse (liège ou caoutchouc haute densité selon arrivage).

• Joints de collecteur d’admission et d’échappement résistants aux hautes températures.

• Joints d’étanchéité secondaires pour le système d’injection et le circuit d’eau.

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Modèles et applications pour la Pochette de joints sup. Diesel 23C (4 cylindres) : Votre tracteur est-il compatible ?

Avant de valider votre commande, vérifiez que votre machine figure dans la liste ci-dessous. Le moteur 23C possède des particularités qui le distinguent des modèles Perkins installés ultérieurement.

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Références croisées et équivalences OEM Pochette de joints sup. Diesel 23C (4 cylindres)

Nous comprenons l’importance de la traçabilité pour les pièces de rechange. C’est pourquoi nous listons les numéros de pièces d’origine (OEM) et les références de substitution les plus courantes sur le marché européen.

Correspondances constructeur (OEM)

Si votre manuel d’atelier indique l’une des références suivantes, notre Pochette de joints sup. Diesel est la pièce exacte qu’il vous faut :

• 1810028M91

• 1810028V91

• 827561M92

Références de substitution reconnues

Pour faciliter vos recherches et garantir la compatibilité, ce produit correspond également aux codes suivants :

• S.40587 (Sparex)

• 3563

• 53143

• AG11533

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Conseils de montage de votre Pochette de joints sup. Diesel 23C (4 cylindres) pour votre moteur Massey Ferguson

Pour obtenir un résultat professionnel, nettoyez soigneusement la surface du bloc moteur et de la culasse avant la pose. Utilisez une règle de précision pour vérifier la planéité. Appliquez toujours le couple de serrage préconisé par le constructeur en suivant l’ordre de serrage en escargot. Un montage rigoureux avec notre matériel d’étanchéité haut de gamme assure un démarrage à froid facilité et une réduction des fumées indésirables.

Conseil d’expert : Lors du remplacement de votre Pochette de joints sup. Diesel, nous vous recommandons vivement de contrôler l’état de vos pièces d’usure adjacentes pour garantir une réparation durable :

• Visserie moteur : Ne réutilisez jamais d’anciennes fixations étirées. Optez pour notre Jeu de vis de culasse pour moteur 23C afin d’assurer un serrage au couple uniforme.

• Système d’injection : Profitez de l’accès à la culasse pour remplacer vos Nez d’injecteurs Massey Ferguson 35 et retrouver une pulvérisation optimale.

• Refroidissement : Une fuite de joint de culasse est souvent due à une surchauffe. Vérifiez votre Pompe à eau pour FE35 (4 cylindres) et remplacez votre Thermostat 82°C pour sécuriser votre moteur.

• Filtration : Finalisez votre intervention par une vidange complète avec notre Filtre à huile vissable ou cartouche spécifique aux séries Standard 23C.