Pochette de joints supérieure – Moteur 4 Cylindres

Description

Pochette de joints supérieure – Moteur 4 Cylindres

Redonnez une seconde jeunesse à votre moteur avec cette pochette de joints supérieure complète, spécialement conçue pour les moteurs diesel 4 cylindres de légende. Que vous soyez en pleine restauration d’un tracteur de collection ou que vous effectuiez une maintenance curative sur votre outil de travail, ce kit est indispensable pour garantir l’étanchéité parfaite de votre haut moteur.

Pourquoi choisir cette pochette de joints pour votre tracteur ?

La culasse est l’un des composants les plus sollicités de votre moteur. Soumise à des variations de température extrêmes et à des pressions élevées, l’étanchéité doit y être irréprochable. Notre pochette de joints de rodage (partie supérieure) inclut tous les éléments nécessaires pour remonter votre culasse après une rectification ou un simple nettoyage.

Spécificité technique : Chemise à anneau de flamme

Attention, ce kit est spécifiquement destiné aux moteurs équipés de chemises à anneau de flamme. L’anneau de flamme est une collerette située en haut de la chemise de cylindre qui protège le joint de culasse des gaz de combustion les plus chauds. Il est donc crucial d’utiliser ce modèle précis pour assurer la longévité de votre réparation sur les blocs Perkins A4.236 ou A4.248.

Composition du kit d’étanchéité supérieure

Chaque pochette est composée de matériaux de haute qualité, résistants aux hydrocarbures et à la chaleur. Vous y trouverez généralement :

• Le joint de culasse renforcé (compatible anneau de flamme).

• Le joint de cache-culbuteurs.

• Les joints de collecteurs d’admission et d’échappement.

• Les joints de queue de soupapes.

• Les joints d’étanchéité pour le boîtier de thermostat et divers accessoires du haut moteur.

---

Modèles compatibles et motorisations Pochette de joints supérieure – Moteur 4 Cylindres

Ce kit est extrêmement polyvalent et couvre une large gamme de tracteurs agricoles et d’engins de travaux publics utilisant les motorisations Perkins 4 cylindres.

Massey Ferguson : La référence incontournable

Ce kit est le compagnon idéal pour les séries iconiques de chez Massey Ferguson. Il s’installe sur :

• Série 100 : 165, 168, 174, 175, 178, 185, 188.

• Série 200 : 240, 265, 275, 285, 290, 294.

• Série 300 : 362, 365, 375, 390, 394, 397.

• Série 500 & 600 : 565, 575, 590, 675, 690.

• Tractopelles & Industriels : 50, 50B, 50H, 60H.

Landini et autres constructeurs

Grâce à l’utilisation massive des moteurs Perkins, ce kit convient également aux tracteurs Landini (Séries 6500, 7500, 8500, Blizzard, Rex, Trekker), Volvo (2200, T500), ainsi que certains modèles Allis Chalmers (170, 175).

Motorisations Perkins supportées

Vérifiez le code gravé sur votre bloc moteur. Cette pochette est compatible avec les séries suivantes :

• A4.212 (Code LA)

• A4.236 (Code LD)

• A4.248 (Code LF)

• A4.248.2 (Code LG)

---

Correspondances et Références OEM (Équivalence)

Pour vous assurer de la compatibilité parfaite, voici les correspondances avec les références constructeurs d’origine :

Références de substitution : S.41954, 53167, AG12292.

Nos conseils d’expert pour le montage

1. Nettoyage : Avant la pose, assurez-vous que le plan de joint du bloc et de la culasse est parfaitement propre et dégraissé.

2. Contrôle : Vérifiez la planéité de votre culasse. Une culasse voilée rendra le joint neuf inefficace en peu de temps.

3. Serrage : Respectez impérativement l’ordre de serrage et les couples (en Nm) préconisés par le constructeur pour votre moteur Perkins.

4. Huilage : Ne mettez jamais de pâte à joint sur un joint de culasse, sauf indication contraire spécifique