Description

Pompe à Huile Haute Qualité pour Moteurs Massey Ferguson et Perkins

Garantissez la longévité de votre tracteur de collection grâce à notre Pompe à Huile Haute Qualité pour Moteurs Massey Ferguson de qualité supérieure. Cette pièce maîtresse assure une lubrification optimale des composants internes, évitant ainsi l’usure prématurée et les casses moteur coûteuses. Conçue spécifiquement pour les motorisations Perkins A4.192 et AD4.203, elle répond aux exigences techniques les plus strictes de l’époque.

Pourquoi remplacer le système de lubrification de votre tracteur ancien ?

Le moteur d’un tracteur vintage, tel que le célèbre Massey Ferguson 165, nécessite une pression d’huile constante pour protéger le vilebrequin, les bielles et l’arbre à cames. Avec le temps, les engrenages internes de la pompe s’usent, entraînant une chute de pression dangereuse.

Assurer une circulation d’huile fluide et constante

En installant ce dispositif de pompage de lubrifiant, vous rétablissez le débit nécessaire pour acheminer l’huile depuis le carter jusqu’aux zones de friction critiques. Une pompe neuve garantit que chaque recoin de votre moteur reçoive la protection nécessaire, même lors de travaux intensifs au champ ou lors de rassemblements de matériel historique.

Prévenir la surchauffe et l’usure mécanique

Une mauvaise circulation de l’huile augmente drastiquement la température interne. En choisissant notre pièce moteur Massey Ferguson, vous agissez directement sur la régulation thermique de votre bloc. L’huile ne sert pas uniquement à lubrifier ; elle transporte également les calories vers le carter pour refroidissement. Une pompe efficace prolonge donc la vie de vos coussinets de bielle.

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Compatibilité étendue : Massey Ferguson, Landini et Perkins

Cette pompe à huile polyvalente s’adapte sur une vaste gamme de machines agricoles emblématiques. Que vous restauriez un tracteur de série 100 ou un engin de chantier, ce composant est la solution idéale.

Liste des modèles de tracteurs et machines agricoles compatibles pour Pompe à Huile Haute Qualité pour Moteurs Massey Ferguson

Nous avons rigoureusement testé cette pièce pour garantir un montage parfait sur les modèles suivants :

• Massey Ferguson : 65 (Standard et US Built), 155, 158, 165 (incluant US Built), 255, 260, 560, 765.

• Utilisation Industrielle et TP : Chargeuses et tractopelles 30, 302, 304, 3165, 40B, 50.

• Landini : Modèles 6000, 7000 et le chenillard C6000.

Spécifications techniques des motorisations Perkins

Ce composant s’installe exclusivement sur les moteurs quatre cylindres légendaires de chez Perkins :

• Perkins A4.192 (JB)

• Perkins A4.203 (JD)

• Perkins AD4.203 (JE)

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Correspondances et Références Constructeurs (OEM) Pompe à Huile Haute Qualité pour Moteurs Massey Ferguson

Pour faciliter votre recherche et éviter toute erreur de commande, nous listons ci-dessous les références d’origine. Si l’un de ces numéros apparaît dans votre manuel d’entretien, notre pompe est 100 % compatible.

Pourquoi vérifier votre numéro de série ?

Bien que cette pompe à huile moteur Haute Qualité soit conçue pour une large gamme de tracteurs comme le Massey Ferguson 165 ou le Landini 6000, il est crucial de comparer le numéro gravé sur votre ancienne pièce avec ceux listés ci-dessus. Un système de lubrification efficace repose sur une adaptation millimétrée au bloc moteur Perkins A4.203 ou A4.192.

Conseil d’expert : Si votre référence actuelle commence par 363 ou 413, ce modèle est le remplacement exact dont votre moteur a besoin pour retrouver une pression d’huile optimale au manomètre.

Voici le tableau récapitulatif des correspondances et références constructeurs (OEM) pour votre pompe à huile :

Tableau des équivalences et références de remplacement

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Installation et conseils de maintenance pour votre pompe à huile Haute Qualité pour Moteurs Massey Ferguson

Le remplacement d’une pompe à huile de tracteur est une étape cruciale de la rénovation moteur. Nous vous recommandons vivement de nettoyer intégralement le carter d’huile avant le montage pour éliminer les anciens dépôts de calamine.

Procédure de montage simplifiée

1. Vidangez totalement le moteur et retirez le carter inférieur.

2. Démontez l’ancienne pompe en prenant soin de repérer la position de l’entraînement.

3. Amorcez la nouvelle pompe avec de l’huile propre avant la pose pour éviter un démarrage à sec.

4. Remontez l’ensemble avec un joint de carter neuf et serrez au couple préconisé par le constructeur.

Un investissement durable pour votre patrimoine agricole

En optant pour cette pièce de rechange, vous investissez dans la fiabilité. Sa construction robuste en alliage haute résistance supporte les contraintes de pression les plus élevées. Ne laissez pas une pièce défaillante immobiliser votre Massey Ferguson 165 ou votre Landini 6000. Commandez dès aujourd’hui et redonnez du souffle à votre mécanique !

1. Les Indispensables (Produits Complémentaires)

Lorsqu’un client remplace une pompe à huile, il a presque toujours besoin de ces articles pour finaliser le montage.

• Pochettes de joints moteur : Proposez le joint de carter d’huile ou le kit de joints supérieur/inférieur pour les séries Perkins 4.192 et 4.203.

• Filtres à huile : Un grand classique. On ne monte jamais une pompe neuve avec un vieux filtre.

• Huile moteur 15W40 : L’huile spécifique recommandée pour les moteurs diesel agricoles ou industriels de cette génération.

2. Pièces de Liaison (Système de Lubrification)

Si la pompe est HS, d’autres composants du circuit ont peut-être souffert.

• Manomètre de pression d’huile : Pour vérifier que la nouvelle pompe délivre bien la pression requise (souvent critique sur les AD4.203).

• Clapet de décharge : Si celui-ci n’est pas intégré à la pompe.

• Tamis ou Crépine d’aspiration : À vérifier ou remplacer si des résidus métalliques sont présents dans le carter.