Description

Fiche Produit : Interrupteur de frein pour tracteurs agricoles

L’interrupteur de frein tracteur constitue un élément de sécurité indispensable pour le bon fonctionnement de votre système de signalisation et de freinage. Ce composant électrique assure la liaison directe entre votre pédale de frein et les feux stop, garantissant ainsi une visibilité maximale lors de vos manœuvres sur route ou au champ.

Pourquoi choisir cet interrupteur de frein tracteur ?

La fiabilité d’un circuit électrique dépend de la qualité de ses connecteurs. C’est pourquoi cet interrupteur de frein tracteur est conçu pour résister aux environnements les plus exigeants, tels que la poussière, les vibrations et les variations de température. En remplaçant une pièce défaillante par ce modèle haute performance, vous prévenez les risques d’accidents liés à une mauvaise signalisation.

D’ailleurs, ce produit est plébiscité par les agriculteurs pour sa simplicité d’installation. Grâce à ses bornes à cosse de type 95, le branchement s’effectue rapidement sans nécessiter d’outillage complexe. En outre, la fixation robuste permet un maintien durable, même lors d’une utilisation intensive sur des terrains accidentés.

Une compatibilité exceptionnelle pour votre parc matériel

Cet interrupteur de frein tracteur se distingue par sa polyvalence remarquable. Il s’adapte à une vaste gamme de constructeurs leaders du marché comme Case IH, New Holland, Fiat, Landini ou encore Steyr. Que vous possédiez un tracteur de la série Puma, Maxxum, ou un classique Fiat de la série 66, ce contacteur répondra parfaitement aux spécifications techniques de votre machine.

Par ailleurs, l’utilisation de références croisées (OEM) garantit que cette pièce de rechange est totalement interchangeable avec vos composants d’origine. C’est une solution économique et fiable pour maintenir vos tracteurs aux normes de sécurité en vigueur.

Caractéristiques techniques

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FAQ : Tout savoir sur l’ Interrupteur de Frein Tracteur

Comment savoir si mon interrupteur de frein est défectueux ? Si vos feux stop restent éteints ou, au contraire, restent allumés en permanence après avoir relâché la pédale, il est probable que le contacteur soit grippé ou que les terminaux soient oxydés.

Cet interrupteur est-il difficile à remplacer ? Non, le remplacement est accessible à tout utilisateur. Il suffit de débrancher les 4 terminaux, de dévisser l’ancien interrupteur et d’installer le nouveau en respectant le filetage.

Est-il compatible avec les systèmes 12V classiques ? Oui, cet interrupteur est parfaitement adapté aux systèmes électriques standards de la majorité des tracteurs agricoles modernes et anciens.

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Modèles compatibles et Références OEM pour Interrupteur de Frein Tracteur

Principales marques couvertes :

• CASE IH / INTERNATIONAL HARVESTER : Séries CS, CVX, JX, Luxxum, Maxxum, Puma (125 à 240 CV), VJ.

• FIAT : Séries 45-66, 55-86, 70-66, L60 à L95, M100 à M160.

• FORD / NEW HOLLAND : Séries 30, 35, 40, T6, T7, TD, TL, TM, TN, TS.

• LANDINI : Advantage, Atlas, Blizzard, Ghibli, Globus, Legend, Mistral, Rex, Trekker, Vision.

• MASSEY FERGUSON : Séries 1000, 2200, 3300, 3400, 300.

• STEYR : Multi, Profi, CVT, Séries 9000, M900.

Correspondances constructeurs (OEM) :

Pour sécuriser votre achat, vérifiez la présence de l’une des références suivantes sur votre pièce actuelle :

• Case IH / Fiat / New Holland : 47132449, 5163618, 83961542, 82012547, E7NND744AA.

• Cobo : 15.117.000.18.

• Massey Ferguson : 3532018M91.

• Références croisées : S.56243, AG13284.

Étiquettes : Sécurité agricole, Pièce électrique tracteur, Contacteur de frein, Performance freinage, Pièce origine OEM