Joint de Culasse HP 4 Cylindres (Alésage 100mm)

Description

Joint de Culasse HP pour Moteur 4 Cylindres (Alésage 100mm)

Le Joint de Culasse HP constitue l’organe vital pour assurer l’étanchéité et la longévité de votre moteur thermique. Spécifiquement conçu pour les blocs 4 cylindres avec un alésage de 100mm, cette pièce de rechange de qualité supérieure répond aux exigences strictes des motorisations agricoles anciennes et modernes. Que vous entrepreniez une révision complète ou une réparation ciblée, ce composant garantit une compression optimale et une protection thermique exemplaire.

Pourquoi choisir notre joint de compression pour tracteurs Massey Ferguson ?

Le choix d’une pièce moteur de qualité est déterminant pour éviter les surchauffes et les mélanges de fluides (eau/huile). Notre produit se distingue par une conception multi-matériaux robuste, capable de supporter les cycles de pression intenses des moteurs diesels.

En installant ce joint de culasse renforcé, vous restaurez la puissance d’origine de votre tracteur tout en sécurisant les plans de joints contre les déformations. Sa structure permet une excellente répartition de la charge de serrage, un point crucial pour les moteurs ayant déjà de nombreuses heures de service au compteur.

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Caractéristiques Techniques et Spécificités du Composant Joint de Culasse HP 4 Cylindres

Pour réussir votre maintenance, il est essentiel de vérifier les cotes précises de votre moteur. Voici les détails techniques qui font de ce produit un choix incontournable pour les experts en mécanique agricole :

• Nombre de cylindres : 4 cylindres.

• Diamètre d’alésage (Bore) : 100 mm (ajustement précis pour éviter tout dépassement dans la chambre de combustion).

• Matériau : Composite haute densité avec inserts métalliques de renfort autour des chambres de combustion.

• Résistance thermique : Traitement spécifique pour résister aux hautes températures de fonctionnement continu.

Une étanchéité moteur infaillible

L’étanchéité entre le bloc moteur et la culasse ne tolère aucune approximation. Ce joint de culasse 100mm intègre des barrières d’étanchéité spécifiques pour les passages de liquide de refroidissement et les conduits de lubrification. Grâce à cette technologie, vous éliminez les risques de fuites externes ou internes, préservant ainsi la santé globale de votre moteur Massey Ferguson ou de vos machines Fiat et Ford compatibles.

Installation et préconisations de serrage

Nous recommandons vivement de nettoyer scrupuleusement les surfaces de contact avant la pose. L’utilisation de vis de culasse neuves est également préconisée pour assurer une tension uniforme. Ce produit respecte les cotes constructeurs les plus strictes, facilitant ainsi son positionnement lors du remontage.

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Compatibilité Matériel et Correspondances OEM Joint de Culasse HP 4 Cylindres

Ce joint de culasse polyvalent équipe une large gamme de tracteurs. Bien que ce modèle soit une référence pour les moteurs montés sur Massey Ferguson, il s’adapte parfaitement aux modèles des constructeurs Fiat et Ford / New Holland listés ci-dessous.

Tableau des Modèles de Tracteurs Compatibles

Références Croisées et Équivalences (OEM) Joint de Culasse HP 4 Cylindres

Afin de vous assurer de commander la bonne pièce, veuillez comparer vos références actuelles avec nos numéros de remplacement :

• Références Constructeurs (OEM) :

  • FORD / NEW HOLLAND : 1907833, 98472008

• Références de Rechange (Aftermarket) :

  • S.143592

  • AG16280

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L’expertise au service de votre matériel agricole pour le Joint de Culasse HP 4 Cylindres

Investir dans ce joint de culasse pour tracteur signifie choisir la durabilité. Nous comprenons que l’arrêt d’une machine peut impacter votre activité ou votre passion pour la collection. C’est pourquoi nous sélectionnons des composants dont la fiabilité mécanique est prouvée.

Ce produit subit des contrôles qualité rigoureux pour vérifier la précision du diamètre de 100mm et la qualité des sertissages. En choisissant cette référence, vous bénéficiez d’une pièce qui supporte les contraintes mécaniques les plus rudes, typiques des travaux de labour ou de transport intensif.