Joint papier 48 pour Ford & Massey Ferguson

Description

Un joint papier de haute précision pour votre tracteur de collection

Le joint papier 48 pour tracteur est un composant essentiel pour assurer l’étanchéité parfaite de votre machine agricole. Conçu spécifiquement pour les modèles emblématiques de chez Ford et Massey Ferguson, ce joint de plaque prévient les fuites d’huile et protège les organes internes de votre moteur contre les impuretés extérieures. Fabriqué à partir de fibres cellulosiques compressées de haute qualité, il offre une excellente résistance aux hydrocarbures et aux variations de température.

Pourquoi choisir ce joint de plaque pour votre restauration ?

L’utilisation d’un joint papier pour tracteur conforme aux spécifications d’origine est cruciale pour maintenir la pression interne de vos circuits. Que vous restauriez un Massey Ferguson TE20 ou un Ford 8N, la précision de la découpe garantit un ajustement parfait sans nécessiter de retouches complexes. Un bon joint évite non seulement les pertes de fluides coûteuses, mais prolonge également la durée de vie de vos composants mécaniques en évitant la corrosion prématurée des plans de joint.

Une compatibilité étendue pour les passionnés de mécanique

Ce modèle, référencé sous le code interne “Joint papier 48”, remplace avantageusement les pièces d’origine usées. Il répond parfaitement aux besoins des agriculteurs et collectionneurs cherchant à entretenir leurs équipements avec des pièces fiables. Nous sélectionnons nos matériaux pour leur durabilité face aux sollicitations mécaniques intenses des travaux de plein champ.

Caractéristiques techniques du produit

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Modèles compatibles et Références croisées Joint papier 48

Modèles compatibles pour ce joint de plaque

• FORD / NEW HOLLAND : Modèles historiques 2N, 8N et 9N.

• MASSEY FERGUSON : Tracteurs 135, TE20, TEA20, TED20, TEF20, TO20 et TO30.

Correspondances constructeurs (OEM)

• FORD / NEW HOLLAND : 86531514, 9N552.

• MASSEY FERGUSON : 1066, 181058M1.

Autres références disponibles

• S.42213, 4377, AG12460.

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FAQ : Tout savoir sur le joint papier 48

Comment installer correctement mon joint papier pour tracteur ?

Avant la pose, nettoyez soigneusement les surfaces de contact. Les mécaniciens experts recommandent parfois d’enduire légèrement le joint d’une fine couche de graisse ou d’un scellant spécifique pour faciliter le positionnement et améliorer l’étanchéité initiale.

Ce joint résiste-t-il aux huiles de transmission modernes ?

Oui, le matériau utilisé dans ce joint papier pour tracteur est traité pour résister aux huiles minérales et synthétiques utilisées couramment dans les moteurs et transmissions des tracteurs anciens et récents.

Pourquoi préférer un joint papier à de la pâte à joint seule ?

Le joint papier possède une épaisseur calibrée qui respecte le jeu mécanique nécessaire entre deux pièces. La pâte à joint peut s’écraser et boucher des conduits internes, tandis que le joint papier assure une séparation et une étanchéité constantes sur toute la surface.

Quelles sont les dimensions exactes de ce joint ?

Ce joint correspond aux standards de la référence “48” chez Agrishop, garantissant une compatibilité stricte avec les références OEM listées ci-dessus pour les modèles Ford et Massey Ferguson.

Étiquettes : Étanchéité optimale, Résistance thermique, Installation facile, Qualité origine, Pièce agricole durable.