Joint de Pompe Injection Massey Ferguson & Perkins

Un kit de joint de pompe d’injection pour une performance moteur durable

Le système d’alimentation de votre tracteur exige une précision absolue. Un joint pompe injection Massey défectueux entraîne souvent des pertes de puissance ou des fuites de carburant coûteuses. C’est pourquoi nous sélectionnons des composants de haute qualité technique. Ce kit assure l’étanchéité indispensable entre les différents éléments de votre système d’injection diesel.

Pourquoi remplacer votre joint de pompe d’injection ?

L’usure naturelle et les variations thermiques altèrent les propriétés des matériaux d’étanchéité. En choisissant notre joint pompe injection Massey, vous protégez votre moteur Perkins ou Landini contre les infiltrations d’air. Une étanchéité rigoureuse garantit une combustion optimale du gasoil. Par ailleurs, cette maintenance préventive limite l’encrassement des injecteurs, ce qui prolonge la durée de vie globale de votre matériel agricole.

Une compatibilité étendue pour vos machines agricoles

La polyvalence constitue l’atout majeur de cette référence. Que vous possédiez un tracteur Massey Ferguson vintage ou un modèle Landini plus récent, ce composant s’adapte parfaitement. Les professionnels utilisent ce joint pompe injection Massey pour restaurer la fiabilité des moteurs Perkins séries A4 ou AD3. Puisque chaque pièce respecte scrupuleusement les cotes d’origine (OEM), l’installation s’effectue sans aucune modification complexe sur votre pompe d’injection.

Caractéristiques Techniques

Compatibilité et Références Joint pompe injection Massey

MODÈLES COMPATIBLES

Ce kit de joints convient pour les modèles suivants :

• ALLIS CHALMERS : 160, 170, 175, 6040

• LANDINI : 7830

• MASSEY Ferguson : 1100, 135, 135 US Built, 150, 154-4, 20, 203, 205, 20C, 20F, 2200, 230, 230 US Built, 231, 235, 240, 245, 254-4, 265 (Brazilian), 275 (Brazilian), 283 (Brazilian), 290 (Brazilian), 292 (Brazilian), 298 (Brazilian), 299 (Brazilian), 30B, 30D, 35 US Built, 360, 375E (Brazilian), 390E (Brazilian), 40, 425 (Brazilian), 435 (Brazilian), 440 (Brazilian), 445 (Brazilian), 460 (Brazilian), 465 (Brazilian), 475 (Brazilian), 50, 500, 510, 520, 525, 660 (Brazilian), 750, 760, 820, 825, 830, 835, 840

• PERKINS : A4.107 (EB), A4.212 (LA), A4.236 (LD), A4.248 (LF), A4.318 (NC), A4.99 (EA), A6.354 (TC), A6.372 (TR), AD3.152 (CE), AT6.354 (TE), T4.236 (LJ)

• TAFE : 8504

RÉFÉRENCES OEM ET CROISÉES

• LANDINI : 3641892M1, 3687H017, 731176M1

• MASSEY FERGUSON : 0490485, 3604757M1, 3638525M1, 3641892M1, 6200200M1, 6200200V1, 70490280, 731128M1, 731176M1, 827211M1

• PERKINS : 0490685

• AUTRES RÉFÉRENCES : S.42134, 490685, 80145, AG12404

FAQ : Joint de pompe d’injection

Comment savoir si mon joint de pompe d’injection fuit ? Une odeur persistante de gasoil, des difficultés au démarrage ou des traces d’humidité grasse autour du corps de la pompe sont des signes précurseurs classiques.

Ce kit est-il compatible avec les pompes CAV ou Lucas ? Oui, ce kit est spécifiquement conçu pour les pompes d’injection de type rotatif que l’on retrouve sur la majorité des moteurs Perkins et Massey Ferguson de cette génération.

Dois-je faire appel à un professionnel pour le montage ? Bien que le remplacement du joint soit accessible, l’intervention sur une pompe d’injection demande de la propreté et de la minutie. Nous recommandons de consulter le manuel d’atelier de votre tracteur.

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