Description

Joint torique flasque pompe hydraulique pour Ford et New Holland

Assurer l’étanchéité parfaite de votre circuit hydraulique est primordial pour maintenir la puissance de votre tracteur. C’est pourquoi le joint torique flasque pompe hydraulique est un composant critique pour prévenir les fuites de pression. Ce joint de haute précision, conçu pour résister aux fluides hydrauliques agressifs et aux variations de température, garantit une longévité accrue à votre équipement.

Pourquoi choisir ce joint torique flasque pompe hydraulique ?

Parce que la performance de votre relevage ou de votre direction assistée dépend de l’intégrité de la pompe, ce joint torique flasque pompe remplit une fonction essentielle. En effet, il assure une jonction hermétique entre le corps de la pompe et son flasque de fixation. Par conséquent, l’absence de fuite prévient l’entrée d’air dans le système, évitant ainsi la cavitation et l’usure prématurée des composants internes.

Une conception robuste pour les milieux agricoles

Les conditions de travail dans les champs imposent des contraintes mécaniques sévères. Ainsi, ce produit utilise des élastomères de haute qualité. De plus, sa résistance aux huiles minérales permet de conserver une souplesse optimale sur le long terme. Puisque la maintenance d’un tracteur Ford ou New Holland exige des pièces aux cotes exactes, ce joint respecte scrupuleusement les tolérances constructeurs (OEM).

Une installation simplifiée et durable

Bien que l’installation soit technique, la géométrie parfaite de ce joint torique flasque pompe facilite son positionnement dans la gorge du flasque. Par ailleurs, il est fortement conseillé de lubrifier légèrement le joint avec de l’huile hydraulique propre avant le montage. De cette façon, vous évitez tout pincement lors du serrage des boulons de la pompe, sécurisant ainsi l’étanchéité pour les prochaines saisons de travail.

Caractéristiques techniques et compatibilités Joint torique flasque pompe

Liste des modèles de tracteurs compatibles

Ce composant est spécifiquement conçu pour les séries de tracteurs suivantes :

• Série 10 : 5110, 5610, 5900, 6410, 6610, 6710, 6810, 7010, 7410, 7610, 7710, 7910, 8010, 8210

• Série 40 (TS/SLE) : 5640, 6640, 7740, 7840, 8240, 8340

Questions fréquentes sur le joint de pompe (FAQ)

Quand faut-il remplacer le joint torique ? Il est recommandé de changer le joint dès l’apparition de traces de suintement au niveau de la pompe. De plus, tout démontage de la pompe pour révision nécessite impérativement la pose d’un joint neuf pour garantir l’étanchéité.

Ce joint est-il compatible avec d’autres fluides que l’huile hydraulique ? Ce joint est optimisé pour les huiles hydrauliques et de transmission standards. Toutefois, évitez le contact avec des solvants agressifs ou des liquides de frein non minéraux qui pourraient altérer sa structure.

Pourquoi mon ancien joint est-il devenu rigide ou cassant ? La chaleur continue et le vieillissement chimique de l’huile finissent par “cuire” le caoutchouc. Par la suite, le joint perd sa capacité de compression, ce qui provoque des fuites. L’utilisation d’une pièce de qualité OEM comme la référence 83928107 retarde ce phénomène.

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