Kit de Révision Moteur A4.248 (Semi-Fini) sans soupapes

Description

Redonnez du Souffle à votre Tracteur : Kit de Révision Moteur A4.248 (Semi-Fini)

Votre tracteur perd de sa puissance ou consomme de l’huile de manière excessive ? Il est sans doute temps d’envisager une rénovation sérieuse. Pour les passionnés de mécanique agricole et les professionnels exigeants, nous proposons ce kit de révision moteur complet (sans soupapes) spécifiquement conçu pour le légendaire moteur Perkins A4.248.

Ce kit représente la solution idéale pour restaurer les performances d’origine de votre machine. Puisqu’il s’agit d’une version semi-finie, il offre une flexibilité totale lors du réalésage, garantissant un ajustement parfait et une compression optimale au sein de vos cylindres.

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Pourquoi choisir ce Kit de Révision pour votre moteur Perkins ?

Une compatibilité exceptionnelle avec Massey Ferguson et Landini

Ce kit moteur ne se contente pas d’être une pièce de rechange ; il constitue le cœur de la restauration de nombreux modèles emblématiques. Que vous possédiez un Massey Ferguson 175, 188 ou un 290, ou encore un tracteur Landini de la série Blizzard ou Advantage, ce pack s’adapte précisément à votre configuration.

En choisissant cette pièce, vous investissez dans la longévité de votre moteur Perkins A4.248 (LF). Ce moteur à quatre cylindres, réputé pour sa robustesse, nécessite des composants de haute précision pour maintenir son couple légendaire. Grâce aux références OEM S.41942 et AG12283, vous avez l’assurance d’acquérir une pièce conforme aux standards de fabrication les plus stricts.

Un Kit de Révision Moteur A4.248 (Semi-Fini) sans soupapes  pour une précision sur-mesure

Contrairement aux kits prêts-à-monter standards, ce kit de révision est dit “semi-fini”. Mais qu’est-ce que cela signifie concrètement pour vous ?

• Ajustement précis : Les chemises de cylindre sont conçues pour être usinées après l’insertion dans le bloc moteur.

• Performance thermique : Cette méthode assure un contact thermique parfait entre la chemise et le bloc, évitant ainsi les points chauds.

• Durabilité accrue : En éliminant les micro-distorsions lors du montage, vous prolongez la vie des segments et du piston.

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Détails techniques et contenu du pack

Les composants essentiels du Kit de Révision Moteur A4.248 (Semi-Fini) sans soupapes

Bien que ce kit soit livré sans le jeu de soupapes, il contient tous les éléments vitaux pour remettre à neuf la partie “bas moteur” et l’étanchéité de la chambre de combustion :

1. Ensemble de pistons et segments : Fabriqués dans des alliages résistants à la chaleur pour supporter les cycles de combustion intensifs.

2. Chemises de cylindres : Modèles semi-finis robustes, prêts pour l’alésage final.

3. Pochettes de joints : Inclut le joint de culasse et les joints de carter indispensables pour une étanchéité parfaite.

4. Bagues et accessoires : Tout le nécessaire pour sécuriser l’axe de piston.

Liste des modèles compatibles

Il est crucial de vérifier la compatibilité avant votre achat. Ce kit équipe une vaste gamme de véhicules agricoles :

• Massey Ferguson : Séries 100 (175, 178, 185, 188), Séries 200 (275, 285, 290, 294), Séries 300 (390, 393, 394, 397), ainsi que les modèles industriels 50E, 50HX et 60H.

• Landini : Modèles 7860, 8860, 8500, 8880, ainsi que les gammes spécialisées Rex, Advantage et Trekker.

• Moteurs Perkins : Exclusivement pour le type A4.248 (LF).

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Comment réussir votre rénovation moteur ?

Pour tirer le meilleur parti de ce kit, nous vous conseillons de suivre une procédure rigoureuse. Commencez par nettoyer scrupuleusement le bloc moteur après le démontage des anciennes chemises. Étant donné que les chemises fournies sont semi-finies, l’intervention d’un atelier de rectification est recommandée pour obtenir l’alésage exact correspondant à vos nouveaux pistons.

Ensuite, installez les segments avec précaution en respectant le tierçage (décalage des ouvertures de segments) pour éviter les fuites de compression. Enfin, utilisez toujours des outils de serrage dynamométrique lors du remontage de la culasse afin de ne pas déformer vos nouvelles pièces.

N’attendez pas la panne totale pour agir. Un moteur qui fume ou qui manque de compression consomme davantage de carburant et risque des dommages internes irréparables. Avec ce kit de révision, vous redonnez une seconde jeunesse à votre tracteur pour des milliers d’heures de travail supplémentaires.