Description

Palier de roulement transmission 4 roues motrices (4RM) pour tracteurs Massey Ferguson

Le palier de roulement transmission 4RM se présente comme un organe essentiel pour le maintien et le guidage de l’arbre de transmission sur les tracteurs agricoles dotés d’un pont avant moteur. Grâce à sa nomenclature spécifique Sparex Logement uniquement (PP207), cette pièce devient le gage d’une liaison mécanique stable et durable entre la boîte de vitesses et le pont avant.

Pourquoi choisir ce palier de roulement transmission 4RM ?

La robustesse du système de traction repose directement sur la qualité des supports de transmission. En effet, ce modèle semble idéal face aux contraintes de charge et de torsion lors des travaux de traction lourde. Par conséquent, le choix de cette référence permet une longévité accrue pour l’ensemble de la cinématique. De plus, sa structure rigide limite l’usure prématurée des composants périphériques.

Une conception Sparex haute performance (PP207)

Ce support de palier, sous la référence technique PP207, provient d’une fabrication en matériaux de fonderie de haute précision. Étant spécifiquement destiné aux versions 4 roues motrices, son rôle consiste à garantir un alignement parfait de l’arbre. Ainsi, l’absence de vibrations parasites protège les pignons de sortie de boîte ainsi que les différentiels. Par ailleurs, la précision de son alésage facilite grandement l’ajustement lors du montage.

Compatibilité étendue avec la gamme Massey Ferguson

Peu importe l’appartenance du tracteur aux séries 200, 300 ou 600, ce palier de roulement transmission 4RM offre une adaptabilité parfaite. En tant que substitut direct à la référence d’origine OEM 658092M1, son installation contribue à la restauration des performances initiales de la machine. Outre cet aspect technique, cette pièce assure une sécurité optimale, aussi bien lors des déplacements sur route qu’au cours des travaux au champ.

Caractéristiques techniques et compatibilités Palier Roulement Transmission 4RM

Le tableau suivant récapitule les données essentielles pour vérifier la correspondance avec votre matériel agricole.

Liste des modèles de tracteurs compatibles

Ce palier est compatible avec une large sélection de modèles Massey Ferguson :

• Séries 200 : 2620, 2625, 2640, 2680, 2720, 2725, 275, 290, 298.

• Séries 300 / Brazilian : 375e (Brazilian), 390e (Brazilian).

• Séries 500 : 575, 590, 592, 595.

• Séries 600 : 675, 690, 698.

• Modèles spécifiques : 1004.

Maintenance et conseils d’installation Palier Roulement Transmission 4RM

Pour garantir l’efficacité de votre palier de roulement transmission 4RM, nous recommandons de vérifier l’état du roulement interne lors du montage. Comme ce produit est vendu sous l’appellation “Logement uniquement”, assurez-vous que la cage et les billes de votre roulement actuel ne présentent pas de jeu excessif.

D’abord, nettoyez soigneusement l’arbre de transmission avant d’emmancher le nouveau logement. Ensuite, vérifiez le serrage des boulons de fixation sur le châssis ou le carter. Enfin, un graissage régulier, si le modèle le permet, prolongera la durée de vie de votre transmission de plusieurs centaines d’heures.

FAQ sur le palier de transmission PP207

Q1 : Ce palier inclut-il le roulement à billes ? Non, cette référence correspond au logement uniquement (PP207). Le roulement doit être commandé séparément ou récupéré sur votre ancienne pièce si son état le permet.

Q2 : Peut-on monter ce palier sur un tracteur 2 roues motrices ? Non, ce modèle est exclusivement conçu pour les versions 4 roues motrices (4RM) possédant un arbre de transfert vers le pont avant.

Q3 : Quelle est la différence entre la référence S.43877 et 658092M1 ? Il n’y a aucune différence technique. La référence 658092M1 est le code constructeur Massey Ferguson (OEM), tandis que S.43877 est la référence de remplacement Sparex pour ce même produit.

Q4 : Est-ce une pièce d’origine Massey Ferguson ? Il s’agit d’une pièce de qualité “Adaptable” fabriquée par Sparex, leader mondial de la pièce de rechange agricole, respectant strictement les cotes et les tolérances des pièces d’origine.

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