Description

Roulement à aiguilles Sparex : Performance et Durabilité pour votre Tracteur

Le roulement à aiguilles Sparex constitue un élément essentiel pour assurer la fluidité de la transmission et des organes rotatifs de votre matériel agricole. Conçu pour supporter des charges radiales importantes malgré un encombrement réduit, ce composant garantit une longévité accrue à vos mécanismes. Que vous entreteniez un tracteur Case IH, un Fiat historique ou un New Holland moderne, cette pièce répond aux standards de qualité les plus exigeants du secteur agricole.

Pourquoi choisir le roulement à aiguilles Sparex ?

Une conception robuste pour les travaux intensifs

Parce que les conditions en exploitation sont souvent rudes, le roulement à aiguilles Sparex utilise des aciers de haute qualité. Ce choix de matériau permet de réduire la friction interne et de limiter l’échauffement pendant les longues journées de travail. Par ailleurs, la précision des aiguilles assure une répartition homogène des forces. Par conséquent, vous évitez les usures prématurées des arbres de transmission.

Une compatibilité multi-marques exceptionnelle

En optant pour cette référence, vous bénéficiez d’une polyvalence remarquable. En effet, ce roulement remplace les références d’origine (OEM) 5128943 et 5117558. Il équipe une vaste gamme de modèles, des séries classiques Fiat 90 aux récents New Holland T4 et T5. Ainsi, les gestionnaires de parcs multi-marques simplifient leur logistique de maintenance tout en conservant une fiabilité constructeur.

Installation et maintenance facilitées

Grâce à ses cotes précises, le roulement à aiguilles Sparex s’insère parfaitement dans les logements d’origine sans modification. Par ailleurs, nous recommandons une lubrification régulière avec une graisse adaptée pour optimiser ses performances. Puisque ce composant est une pièce d’usure critique, son remplacement préventif permet d’éviter des pannes de boîte de vitesses ou de prise de force bien plus coûteuses.

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Caractéristiques Techniques et Compatibilités Roulement à aiguilles Sparex

Liste des principaux modèles compatibles

• CASE IH : Séries JXM (55 à 90), Farmall (C, U, A, JX), JX, JXU, Maxxum (115-145 Dual Clutch), Quantum (F, V, N, CL).

• FIAT : Séries 66, 75, 85, 88, 90, 93, 94 et gamme L (L60 à L95).

• FORD / NEW HOLLAND : Séries 30, 35, T4 (F, LP, N, V), T5 (Dual Command, Power Shuttle), T6 Dual Clutch, TD, TK (Chenillards), TL, TN, TT.

• STEYR : Kompakt (360 à 4115), Profi (4115 à 4145).

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FAQ sur le roulement à aiguilles 5128943

Comment savoir si mon roulement à aiguilles est à remplacer ? Si vous percevez des bruits de sifflement ou des vibrations inhabituelles au niveau de la transmission, il est temps de vérifier l’état de vos roulements. Un jeu excessif est également un signe d’usure prononcée.

Le roulement à aiguilles Sparex est-il identique à la pièce d’origine ? Oui, ce produit est une pièce de qualité équivalente qui respecte strictement les tolérances et les dimensions imposées par les constructeurs Case IH et New Holland.

Est-il nécessaire de changer les joints d’étanchéité en même temps ? Absolument. Pour garantir la longévité de votre nouveau roulement à aiguilles Sparex, nous conseillons vivement de remplacer les joints spi ou d’étanchéité pour éviter toute intrusion de poussière ou fuite de lubrifiant.

Étiquettes : Pièce de transmission, Haute précision, Résistance mécanique, Sparex, Maintenance tracteur.